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日内瓦车展风向预判 电动化已势不可挡

2020-06-13 01:09来源: 汽车综合

2020年的首个国际车展,瑞士日内瓦车展即将在3月3日拉开帷幕。以往我们不管是作为网友还是媒体从业者,对于这样的国际性车展来说,最关注的肯定是有哪些重磅换代车型、有哪些性能新车、有哪些重磅SUV等产品,同时它们都有一个共同的关键词:燃油车。而在本届日内瓦车展上,燃油车阵营相比往年来说要黯淡了不少,这是因为随着很多车企的电动化进程加速,新能源产品已经成为了各家的关注重点。本篇文章我们就一起来盘点下2020年日内瓦车展上要亮相的那些热门新能源车型。

日内瓦车展风向预判 电动化已势不可挡

中期改款奔驰E级

此次日内瓦车展上,奔驰展台最大的明星将是中期改款E级。从官方原型车图来看,新款奔驰E级的外观设计变化不大,主要体现在前脸和尾部采用了一些新的设计元素以及灯光组件。而内饰方面,变化也非常有限,包括重新设计的方向盘以及升级的MBUX信息娱乐系统。

日内瓦车展风向预判 电动化已势不可挡

新款E级无伪装前脸谍照

新车车内的整体设计没有改变,它将会标配两个10.25英寸的显示屏,相比于现款车型,新车方向盘按键设计改变,运动版的方向盘也更加的激进。新车将搭载更新的MBUX车载多媒体系统,允许用户使用“HeyMercedes”来唤醒语音控制功能,以优化用户体验。值得一提的是,新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

新款E级内饰谍照

新款E级内饰谍照

动力方面,奔驰官方表示新车将搭载代号M254的2.0T发动机,并配备48V微混系统,其发动机最大功率为272马力,而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统,发动机最大功率367马力,与现款GLE450车型的动力配备相同。此外,奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型,包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。

奔驰CLAPHEV

日内瓦车展风向预判 电动化已势不可挡

一同曝光的CLA级三厢版车型和旅行版车型,除了后风挡玻璃的黄色标签外,两车左右侧后翼子板均设有盖板,我们猜测一侧为加油口,另一侧为充电口,外媒称谍照车车尾被遮盖的标识即250e,此外,新车还保留了排气口,这也使我们更加确定其插电式混动版的身份。

日内瓦车展风向预判 电动化已势不可挡

据悉,新车动力系统或将采用1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的形式,其中电机最大功率或为101马力,动力系统总功率或为218马力。续航部分,预计新车在WLTP标准下的纯电续航里程或在37-43英里(约合59.5-69.2km)左右。

奥迪e-tronSportback

外观方面,奥迪e-tronSportback延续了奥迪e-tron的整体造型,多条幅的前进气格栅打造的大嘴造型几乎成了奥迪新车的标志,传统车型雾灯区域,夸张的内凹设计拉宽了车头的视觉感受。另外,新车还配有S-Line套件,在前进气格栅处S-Line标志、在前后保险杆处有镀铬条装饰、标配20英寸轮圈和运动空气悬架,后期可选装22英寸轮圈,另外奥迪还提供了黑色配色选装套件。

日内瓦车展风向预判 电动化已势不可挡

车身侧面,新车采用了溜背式设计,整体造型和Q3Sportback相似。车身尺寸长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。据悉新车的风阻系数为Cd0.25,低矮的车身和更好的空气学设计,不精能够带来更流畅的车身造型,还能带来更长的续航里程。车辆外后视镜使用了摄像头代替实体后视镜,后期会根据各国法规进行修改。
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