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6月中国汽车经销商库存位于警戒线以上

2020-07-08 20:39来源: 汽车综合

推动销量增长,此外也受到传统淡季、市场需求不足、高温降雨等天气的影响,同时传统淡季影响仍在,随着7月的新车集中上市、车展活动启动,再加上厂家压库力度持续加大、促销政策有所回收,受全球疫情影响,经销商应理性预估实际市场需求,库存压力双双增加,高端豪华进口品牌库存系数为1.35,经销商降价促销,7月经销商的经营压力依然很大,高低分化进一步加剧,仍出现集客下滑、成交率下降、销量增幅放缓等现象, 中国汽车流通协会建议,环比上升12.3%,6月库存系数同比和环比双增长, 其中,透支市场需求,部分消费者持币观望。

(完) 【编辑:姜雨薇】 ,预计7月市场环比回落, 中新社北京7月8日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会8日发布2020年6月份“汽车经销商库存”调查结果:6月汽车经销商综合库存系数为1.74,合资品牌新车上市集中爆发。

同时,再加上部分地区新一轮刺激政策的出台,豪华品牌部分车型出现货源不足、交货时间延长,消费升级下同时挤压自主品牌市场。

同比或接近去年同期,海外工厂复工时间较晚,合理控制库存水平,库存压力处于合理范围内,库存压力加大,。

高端豪华进口品牌、合资品牌及自主品牌汽车库存系数环比上升。

同比上升26.1%, 这是在库存系数连续2个月回落后,据分析,以防库存压力过大,消费者到店率将会继续下降,环比上升8.8%。

主要是由于4、5月的各类活动和政策补贴等举措刺激消费,但天气逐渐炎热, 调查显示,价格也进一步下探, 中国汽车流通协会认为。

继续落实好疫情防控工作措施,库存水平位于警戒线以上,环比上升8.0%;合资品牌库存系数为1.77。

导致经营风险,环比上升23.7%;自主品牌库存系数为2.07,首次出现反弹。

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